Het Grote Off Topic-Topic.

[Koter]

Heb mijn nissan primera weggedaan omdat de versnellingsbak begon tegen te werken en had nog maar 912623 km op de teller.
maar elke 50000 km een pot van 750 cl slick-50 in de motor en dat maakt een motor onverslijtbaar.

Van welk jaar was die dan?

[Flurk]

Mijn Toyota 8230 uren ouder is dan hij km. gedaan heeft.

[Flurk]

Heb mijn nissan primera weggedaan omdat de versnellingsbak begon tegen te werken en had nog maar 912623 km op de teller.
maar elke 50000 km een pot van 750 cl slick-50 in de motor en dat maakt een motor onverslijtbaar.

Van welk jaar was die dan?

Een gok van mij...............2008 of 2009

[Micmac]

Heb mijn nissan primera weggedaan omdat de versnellingsbak begon tegen te werken en had nog maar 912623 km op de teller.
maar elke 50000 km een pot van 750 cl slick-50 in de motor en dat maakt een motor onverslijtbaar.

Van welk jaar was die dan?

Februari 2004 en drie opfok kastjes op de common-rail, die motor was van Renault en zeer goed.

[Koter]

Kom je nu vertellen dat je meer dan 90.000 km oer jaar doet?

[Micmac]

Kom je nu vertellen dat je meer dan 90.000 km oer jaar doet?

Dat is eigenlijk niet zo veel meer als vroeger, tot wel 135000 km per jaar.
Zwitserse kanton Wallis is een van mijn vaste oorden, al is het de laatste jaren ietske minder, dan interlaken en de nurenburgring en hochenheim, sinsheim en spyer en de kilometers vliegen, daarbij zijn er nog die mijn voertuig nemen voor hier op terlamen wat toertjes te draaien.

[Micmac]

Sinsheim en Spyer zou ik wel tien keer per jaar kunnen bezoeken.



http://sinsheim.technik-museum.de/nl

De Hochenheimring ligt tussen sinsheim en spyer en is zeker een formidable uitstap.

http://www.sportauto.de/motorsport/sport-auto-high-performance-days-2013-zeitplan-4632186.html

http://speyer.technik-museum.de/nl

Interlaken is grandioos

http://www.jungfraupark.ch/index.php?id=110&L=2

Saas Fe met zijn ronddraaiend restaurant op 3500 meter hoogte.  
http://www.saas-fee.ch/de/Home

[Koter]

Kom je nu vertellen dat je meer dan 90.000 km oer jaar doet?

Dat is eigenlijk niet zo veel meer als vroeger, tot wel 135000 km per jaar.
Zwitserse kanton Wallis is een van mijn vaste oorden, al is het de laatste jaren ietske minder, dan interlaken en de nurenburgring en hochenheim, sinsheim en spyer en de kilometers vliegen, daarbij zijn er nog die mijn voertuig nemen voor hier op terlamen wat toertjes te draaien.

Weet je dar internationale chauffeurs tegenwoordig niet veel meer kilometers doen per jaar? En die rijden toch alle dagen 9 à 10 uur.

[Flurk]

Kom je nu vertellen dat je meer dan 90.000 km oer jaar doet?

Dat is eigenlijk niet zo veel meer als vroeger, tot wel 135000 km per jaar.
Zwitserse kanton Wallis is een van mijn vaste oorden, al is het de laatste jaren ietske minder, dan interlaken en de nurenburgring en hochenheim, sinsheim en spyer en de kilometers vliegen, daarbij zijn er nog die mijn voertuig nemen voor hier op terlamen wat toertjes te draaien.

Weet je dar internationale chauffeurs tegenwoordig niet veel meer kilometers doen per jaar? En die rijden toch alle dagen 9 à 10 uur.

Die rijden wel geen 250 km. per uur hé Koter.............

[Micmac]

Kom je nu vertellen dat je meer dan 90.000 km oer jaar doet?

Dat is eigenlijk niet zo veel meer als vroeger, tot wel 135000 km per jaar.
Zwitserse kanton Wallis is een van mijn vaste oorden, al is het de laatste jaren ietske minder, dan interlaken en de nurenburgring en hochenheim, sinsheim en spyer en de kilometers vliegen, daarbij zijn er nog die mijn voertuig nemen voor hier op terlamen wat toertjes te draaien.

Weet je dar internationale chauffeurs tegenwoordig niet veel meer kilometers doen per jaar? En die rijden toch alle dagen 9 à 10 uur.

Wij hadden vroeger met de vrachtwagen op drie jaar ongeveer één miljoen kilometers, en als ge zaterdagmorgen binnekwam was de eerste vraag" kunt ge nog eens even langs sappy lanaken om een lading weg te doen naar namen of luxemburg" en dan had ge al 7400 km gereden die week, toen was het nooit genoeg.

[Koter]

Kom je nu vertellen dat je meer dan 90.000 km oer jaar doet?

Dat is eigenlijk niet zo veel meer als vroeger, tot wel 135000 km per jaar.
Zwitserse kanton Wallis is een van mijn vaste oorden, al is het de laatste jaren ietske minder, dan interlaken en de nurenburgring en hochenheim, sinsheim en spyer en de kilometers vliegen, daarbij zijn er nog die mijn voertuig nemen voor hier op terlamen wat toertjes te draaien.

Weet je dar internationale chauffeurs tegenwoordig niet veel meer kilometers doen per jaar? En die rijden toch alle dagen 9 à 10 uur.

Wij hadden vroeger met de vrachtwagen op drie jaar ongeveer één miljoen kilometers, en als ge zaterdagmorgen binnekwam was de eerste vraag" kunt ge nog eens even langs sappy lanaken om een lading weg te doen naar namen of luxemburg" en dan had ge al 7400 km gereden die week, toen was het nooit genoeg.

Met 2 chauffeurs op 1 wagen, anders is dat onmogelijk.

[Micmac]

Kom je nu vertellen dat je meer dan 90.000 km oer jaar doet?

Dat is eigenlijk niet zo veel meer als vroeger, tot wel 135000 km per jaar.
Zwitserse kanton Wallis is een van mijn vaste oorden, al is het de laatste jaren ietske minder, dan interlaken en de nurenburgring en hochenheim, sinsheim en spyer en de kilometers vliegen, daarbij zijn er nog die mijn voertuig nemen voor hier op terlamen wat toertjes te draaien.

Weet je dar internationale chauffeurs tegenwoordig niet veel meer kilometers doen per jaar? En die rijden toch alle dagen 9 à 10 uur.

Wij hadden vroeger met de vrachtwagen op drie jaar ongeveer één miljoen kilometers, en als ge zaterdagmorgen binnekwam was de eerste vraag" kunt ge nog eens even langs sappy lanaken om een lading weg te doen naar namen of luxemburg" en dan had ge al 7400 km gereden die week, toen was het nooit genoeg.

Met 2 chauffeurs op 1 wagen, anders is dat onmogelijk.

Nee, alleen,  maar de rusttijden waren toen nog niet wat ze nu zijn, maar zes tot zeven uur rusten op vierentwintig uur zal er soms wel in.

[Koter]

Micmac, ik heb enkele jaren bij Schoonen met de frigo gereden, ook dag en nacht maar aan 300.000 km ben ik nooit geraakt. Er moet ook geladen en gelost worden.

Wat anders, was dat chauffeur spelen dan een dekmantel voor uw andere activiteiten?

[Micmac]

Micmac, ik heb enkele jaren bij Schoonen met de frigo gereden, ook dag en nacht maar aan 300.000 km ben ik nooit geraakt. Er moet ook geladen en gelost worden.

Wat anders, was dat chauffeur spelen dan een dekmantel voor uw andere activiteiten?

De remorken waren geladen, afpikken en andere aanpikken en weg wezen, hoofdzakelijk autostrade en af en toe ook met de trekker alleen om een remork ergens op te pikken, maar het moest vooruit gaan, er waren jaren bij van meer dan 355000 km.

[Koter]

Micmac, ik heb enkele jaren bij Schoonen met de frigo gereden, ook dag en nacht maar aan 300.000 km ben ik nooit geraakt. Er moet ook geladen en gelost worden.

Wat anders, was dat chauffeur spelen dan een dekmantel voor uw andere activiteiten?

De remorken waren geladen, afpikken en andere aanpikken en weg wezen, hoofdzakelijk autostrade en af en toe ook met de trekker alleen om een remork ergens op te pikken, maar het moest vooruit gaan, er waren jaren bij van meer dan 355000 km.

Micmac, dat is 1000 km per dag, alle dagen van het jaar en 's zondags mag je bijna nergens rijden.

Wat anders, was dat chauffeur spelen dan een dekmantel voor uw andere activiteiten?